No ha pasado más de un mes desde el lanzamiento de nuestro servicio D-Bikelab y ya tenemos un nuevo proyecto que estamos deseando mostraros. Se trata, a nuestro juicio, de uno de los trabajos más impresionantes que hemos realizado: la cabra Felt IA1 Stealth. A continuación tienes todos los detalles. La base de este proyecto es un…
Hace ya unas semanas que os presentábamos el servicio D-Bikelab y no podemos estar más satisfechos con su magnífica acogida. Para celebrarlo, aquí os dejamos los detalles de un trabajo de optimización aerodinámica que hemos realizado sobre una flaca, en concreto, una Merida Reacto 5000. Como sabéis, en D-Bikelab, entre otras cosas, somos expertos en optimización…
¿Eres de esos triatletas a los que “no le van las piernas” cuando quiere correr después del parcial de bicicleta en un triatlón?¿Qué podemos hacer para mejorar la transición de la bicicleta a la carrera? En este breve artículo, sin pretender ser exhaustivo, te daré algunos consejos interesantes desde el punto de vista de un…
En el triatlón, y muy especialmente en aquellas pruebas en las que no está permitido el drafting, la aerodinámica en el sector del ciclismo juega un papel importantísimo en el resultado final. Y es que una mejora en tu coeficiente aerodinámico, o bien te permitirá ahorrar energía (puedes ir igual de rápido pero sufrirás menos…
Desde hace unas décadas cualquier entrenador o deportista de resistencia se empeña en mejorar su consumo máximo de oxígeno (VO2max) para mejorar su rendimiento. El VO2max es la capacidad máxima nuestros músculos de “quemar” oxígeno. Sería algo comparable a la cilindrada de un coche. De igual manera que un Fórmula 1 puede tener un máximo…
La longitud de las bielas Uno de los mitos más extendidos en el ciclismo es la creencia de que a mayor longitud de la biela, mayor será la fuerza ejercida. Esto tiene su lógica si el sistema biela y pedalier se comportasen como una palanca, Pero este sistema se comporta realmente como un torque. En este sistema torque, el…
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