El uso del pullbuoy en natación. Dephion Performance.

El pullbuoy (o cómo convertir el agua en vino)

El debate sobre el uso del pullbuoy y los beneficios o perjuicios que conlleva su utilización en la natación viene de lejos. Efectivamente, se han escrito ríos de tinta sobre el tema y las posiciones son variadas y muchas veces extremas y claramente enfrentadas. El objetivo de este artículo es aportar la información necesaria bajo…

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El trabajo de fuerza máxima para corredores de montaña

La preparación del corredor de montaña es un proceso francamente atractivo por su gran variedad y tremendamente apasionante por la menor cantidad de literatura que existe sobre el tema. Como todos sabemos, uno de los elementos del entrenamiento es el trabajo de fuerza (ya tocamos este tema en este interesante post) y hoy concretamente hablaremos sobre…

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Cuatro pasos para mejorar tu aerodinámica en triatlón: apuntes del biomecánico.

En el triatlón, y muy especialmente en aquellas pruebas en las que no está permitido el drafting, la aerodinámica en el sector del ciclismo juega un papel importantísimo en el resultado final. Y es que una mejora en tu coeficiente aerodinámico, o bien te permitirá ahorrar energía (puedes ir igual de rápido pero sufrirás menos…

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El principio de individualización del entrenamiento

Si existe algún principio que es verdaderamente determinante y que define indiscutiblemente la calidad de un entrenamiento, ese es el principio de individualización. De hecho, podemos considerar que es un principio transversal al resto de principios del entrenamiento, ya que éste marca la correcta aplicación del resto. Definición del principio de individualización El principio de individualización…

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Entendiendo la Economía de Carrera en corredores

Desde hace unas décadas cualquier entrenador o deportista de resistencia se empeña en mejorar su consumo máximo de oxígeno (VO2max) para mejorar su rendimiento. El VO2max es la capacidad máxima nuestros músculos de “quemar” oxígeno. Sería algo comparable a la cilindrada de un coche. De igual manera que un Fórmula 1 puede tener un máximo…

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